Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Arjen koulumatkat kunniaan

Savon Sanomat kertoi, että yli puolet sen levikkialueen kouluista on lakkautettu 20 vuodessa (SS 5.12.). Vesa Linnanmäki peräänkuulutti Lukijan Sanomissa pienten ja maaseutukoulujen merkitystä sekä kritisoi yksipuolisia laskelmia koulujen kustannuksista (SS 12.12.).

Kouluverkon kaventuminen pidentää koulumatkoja sekä maaseutu- että kaupunkialueilla. Mitä pidempi koulumatka, sitä enemmän autossa istumista. Pitkät koulumatkat lisäävät saattoliikennettä, yksityisautoilua, autoriippuvuutta, päästöjä ja turvattomuutta koulujen ympäristöissä. Liikkumattomuus heikentää unta, muistia ja keskittymiskykyä sekä lihaskuntoa, kestävyyttä ja terveyttä.

Koulumatka jalan tai pyörällä on mitä helpoin ja tasa-arvoisin keino pitää yllä liikettä ja hyvinvointia. Yhteiskunnan on houkuteltava ihmisiä liikkumaan arjessa. Yksikään urheilukenttä tai liikuntaprojekti ei voi korvata arjen liikkumista paikasta toiseen.

Lyhyt koulumatka ja kaupunkialueella pyöräilymatkan päässä oleva koulu on jokaisen oppilaan oikeus.

Juha Hartikainen
Kuopion polkijat ry

Kirjoitus on julkaistu Savon Sanomissa 14.12.2021

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Pyöräilyviikko: Päättäjäpyöräily (Pyörällä kouluun -päivä) 1.9.2021

Päiväkotien ja koulujen liikenneympäristö

Kasarmipuiston päiväkodin ja Englantilaisen leikkikoulun alueella ei ole turvallisia reittejä pyöräliikenteelle ja jalankululle.
Risteysten painonapit ovat hankalia pyöräilijöille ja erityisesti lapsille. Lähellä ajorataa olevat napit ovat hankalia ja vaarallisia. Tässä painonappi menosuuntaan vasemmalla.
Korotetut suojatiet lisäisivät koululaisten turvallisuutta.
Koulujen lähistöjen autoliikennettä voisi rauhoittaa monilla eri keinoilla.

Talvihoidon merkitys

Rajalan koulun lähistöltä. Kuvan keskellä on jalkakäytävä.
Loskassa on vaikeaa pyöräillä.

Polanteet ovat pyöräilijän painajainen.
Kalevalan koulun pyöräpysäköintipaikka talvella.
Hatsalan koulun pyöräpysäköinti lumen alla.

Esimerkkejä eri päiväkodeista ja kouluista

Jynkän alakoulun pyöräpysäköinti on katettu. Runkolukitustelineet puuttuvat.
Haapaniemen koulun edustalle on kesällä 2021 rakennettu pyöräpysäköintialue. Runkolukitustelineet ja katos puuttuvat.
Kuopion Klassillinen lukio.
Kettulan koulu.
Siilinjärven Hamulan koulu (runkolukitustelineet, katos ja sijainti keskeisellä paikalla).

Pyörätelineitä ja runkolukitusmahdollisuuden merkitys

”Perinteinen” pyöräteline. Tavallisen lukon saa helposti poikki.
Kirjaston uudet pyörätelineet. Pyörä ei yllä kiinni rungosta.
Liikennepuiston telineitä. Matalat telineet ovat hyvät. Isot telineet ovat liian lähellä toisiaan (väliin mahtuu vain yksi pyörä jos sitäkään).
Matkakeskuksen runkolukistustelineitä.
Matkakeskuksen runkolukitustelineitä.

Fiksusti kouluun -ohjelma

Fiksusti kouluun -ohjelma tarjoaa tietoa ja neuvoja kestävämpien ja aktiivisempien koulumatkojen suunnitteluun ja toteutukseen. Ohjelman kohderyhmään kuuluvat koulut, oppilaat, vanhemmat, kunnat, päättäjät ja järjestöt.

Fiksusti kouluun on Likesin, valtion kestävän kehityksen yhtiön Motiva Oy:n ja Pyöräilykuntien verkoston yhteinen koulumatkaliikkumisen edistämisen ohjelma.

Fiksusti kouluun -ohjelman tuloksia
(Kuopio yksi pilottikunnista)

Pilottikuntien kulkutapakyselyjen osuudet

Pilottikuntien olosuhdekartoitukset

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Polkaistaan lasten ja nuorten arkiliikkumiseen vauhtia

Männistön uudelle päiväkodille oli ilmestynyt erinomainen pyöräpysäköinti. Runkolukittava ja katoksellinen pyöräpysäköinti vähentää pyörävarkauksia ja suojaa pyöriä sateelta ja lumelta.

Männistön esimerkki osoittaa, että myös päiväkodeissa voi olla laadukas pysäköintipaikka pyörille. Itse asiassa fiksu liikkuminen alkaa lapsuudesta. Juuri päiväkodeissa ja kouluissa tulisi olla laadukas pyöräpysäköinti. Laadukas tarkoittaa muiden muassa sitä, että pysäköinti on runkolukittava, katoksellinen ja keskeisellä paikalla.

Monella alle kouluikäisellä alkaa näihin aikoihin päiväkotiarki. Koululaiset aloittavat juuri uutta kouluvuotta. Kuopion polkijat ry haastaa jokaisen kuopiolaisen mukaan lisäämään lasten ja nuorten arkiliikkumista, kävelyä ja pyöräilyä.

Haastamme vanhempia ja perheitä liikkumaan viisaasti yksityisautoilun sijaan. Haastamme varhaiskasvattajia, opettajia ja rehtoreita puhumaan pyöräilyn ilosta varoittelun ja pelottelun sijaan. Haastamme kaupungin tilapalveluita rakentamaan laadukkaita pyöräpysäköintejä jokaiseen päiväkotiin ja kouluun. Haastamme kaupungin liikenne- ja katusuunnittelijoita rakentamaan päiväkotien ja koulujen ympäristöistä turvallisia ja sujuvia pienille polkijoille. Haastamme kaupunkia rauhoittamaan päiväkotien ja koulujen lähikatujen liikennettä ja ohjaamaan liikennettä fyysisin estein. Haastamme talvikunnossapidon urakoitsijoita satsaamaan erityisesti päiväkotien ja koulujen ympäristöihin sekä päiväkoti- ja koulumatkojen pääreitteihin.

Uusi kaupunginvaltuusto ja luottamushenkilöt ovat juuri aloittaneet työnsä. Hyvä päättäjä, muistathan Kuopion kaupungin strategian 2030, Ilmastopoliittisen ohjelman, Resurssiviisausohjelman ja Pyöräilyn edistämisohjelman? Kaupunki on sitoutunut näihin ohjelmiin.

Yksi Kuopion kaupungin tavoitteista on kasvattaa viisasta liikkumista ja parantaa sitä tukevaa kaupunkirakennetta. Rakennetaan kaupunkia enemmän pyöräliikenteelle ja jalankululle, vähemmän yksityisautoilulle. Erinomainen tavoite ja sitä tukevat toimet!

On meidän aikuisten tehtävänä toimia esimerkkinä, rohkaista lapsia liikkumaan viisaasti pienestä pitäen, luoda laadukas pyöräily- ja kävelyinfra ja toimia itse vastuullisesti liikenteessä.

Männistön päiväkodin erinomaisen hyvä pyöräpysäköinti olkoon lähtölaukaus!

Maija Hartikainen
Kuopion polkijat ry

Kirjoitus on julkaistu Savon Sanomissa ja Viikkosavossa 11.8.2021

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily

Turvallisia koulumatkoja

Koulujen alku siintää jo nurkan takana. Tässä(kin) vaiheessa vuotta aikuista on hyvä muistuttaa siitä, että hän on esimerkki kaikenikäisille lapsille ja koululaisille. Pyöräilevä tai kävelevä vanhempi on malli lapselle. Kehota siis aikuista kävelemään, pyöräilemään tai vaikka skuuttailemaan arkimatkat. Parasta liikennekasvatusta on arkimatkojen taittaminen yhdessä.

Jos aikuinen kuitenkin autoilee…

…tulee hänen osata liikennesäännöt, noudattaa niitä ja miettiä vastuunsa viimeistään nyt!

”Aikuista on hyvä muistuttaa siitä, että liikenteessä on aina toimittava harkiten, vaikka muut toimisivat toisin. Aamuruuhkassakin on noudatettava liikennesääntöjä. Esimerkiksi suojatiellä tulee antaa tietä jalankulkijoille, vaikka olisikin itse myöhässä palaverista,” teroittaa Kuopion polkijoiden viestintävastaava Maija Hartikainen.

Suojatietärppi tieliikennelaista:

Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.
Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä.


Merkillä osoitetaan paikka, jossa on noudatettava suojatietä koskevia liikennesääntöjä.

Liikennesäännöt

Joskus tuttu tieto tuppaa unohtumaan. Aikuista on hyvä muistutella liikennesäännöistä ja uuteen tieliikennelakiin perehtymisestä. Aikuiselta on myös tärkeää kysyä liikenteessä liikkumisesta pitkin lasten kouluvuotta, myös jo kokeneemmalta kuljettajalta.

Ajaminen risteyksessä -tärppi tieliikennelaista:

Ajoneuvolla risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Joka kelillä

Aikuiselle on hyvä kertoa, että autoilijan tulee toimia liikenteessä huolellisesti koulujen alkaessa ja läpi kouluvuoden. Siis aina, ei vain elokuussa. Koululaisten käyttämät heijastimet, valot, kypärät, katuvalaistus tai muut vastaavat tekijät eivät muuta tätä vastuuta.

Syksyn edetessä aamut hämärtyvät ja talven tullen on liukasta. Aikuisen kanssa on hyvä keskustella siitä, miten tämä vaikuttaa autoiluun. Tilannenopeus tulee valita tilanteen ja olosuhteiden mukaan. Aikuisen tulee toimia vastuullisesti joka kelillä.

Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus -tärppi 1 tieliikennelaista:

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Kännykkäsäännöt

Aikuisen on hyvä sopia itsensä kanssa kännykän käytölle selkeät säännöt. Punaisissa liikennevaloissa istuessa tekisi mieli vilkaista ilmoitukset ja Facebookin feedi. Aikuisen tulee kuitenkin pitää pää kylmänä ja muistaa, että kännykkään ei vastailla liikenteessä. Pikkuhiljaa sietokyky nousee ja liikennesäännöt palautuvat mieleen.

Tekninen laite ajon aikana -tärppi tieliikennelaista:

Ajoneuvossa ei saa ajon aikana käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajoneuvolla ajamista. Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää viestintävälinettä siten, että pitää sitä kädessään.

Asennevammoja

Kun työpaikan ruokalassa työkaveri valittaa liian hitaasti ajaneista autoilijoista, kun opiskelijamenoissa kaveri naureskelee kiihdyttämisestä ”vanhoilla vihreillä”, kun kaveri kertoo välttäneensä täpärästi pysäköintisakot, muista, että meillä aikuisilla on asennevammoja. Saat rohkeuspastillin, kun uskallat puuttua näihin vammoihin ja keskusteluihin!

Pysäyttämis- ja pysähtymistärppi 1 tieliikennelaista:

Ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä siten, että se vaarantaa turvallisuutta tai haittaa muuta liikennettä.

Oman reitin suunnittelua

Rohkaise aikuista käymään arkimatka läpi alueella liikkuvan koululaisen silmin. Miettikää, mikä on paras työmatkareitti aikuiselle. Paras reitti ei välttämättä ole lyhin. Joskus on hyvä kiertää eikä kurvailla asuinalueen läpi. Lasten koulumatkareittejä ja koulujen ympäristöä ei tule ruuhkauttaa autoilulla.

On karhunpalvelus kuljettaa lapsi kouluun auton kyydissä. Joskus lapsi tulee kuitenkin syystä tai toisesta kuljettaa kouluun. Rohkaise aikuista jättämään lapsi sopivan matkan päähän koulusta. Koulun lähiympäristöä ei kannata kuormittaa saattoliikenteellä.  

Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus -tärppi 2 tieliikennelaista:

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Ei pyöräilylupia

Autoiluun tarvitaan ajokorttia. Useissa kouluissa on aiemmin ollut käytössä ns. pyöräilylupa. Joissakin kouluissa on edelleen käytössä erilaisia sääntöjä ja suosituksia siihen, missä vaiheessa koululainen saa ryhtyä pyöräilemään koulumatkojaan. Koulujen ja kotien aikuisille on syytä kertoa, ettei koulu voi asettaa pyöräilylupia. Koulu ei lain mukaan saa kieltää oppilaiden koulumatkapyöräilyä. Myöskään koulujen kevyempiä ns. suosituksia ei tarvitse noudattaa.

Koululaisen huoltajat päättävät siitä, milloin lapsi on valmis vaikkapa kävelemään tai pyöräilemään kouluun itsenäisesti.

Pysäyttämis- ja pysähtymistärppi 2 tieliikennelaista:

Ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä jalkakäytävällä, suojatiellä, pyörätiellä, pyörätien jatkeella eikä viiden metrin matkalla ennen suojatietä, risteävää pyörätietä tai risteävää pyörätien jatketta.

Lopuksi

”Aikuisen liikennekäyttäytymiseen voi vaikuttaa jo edellisenä iltana. Jos tietää lähtevänsä viime tipassa, kannattaa herätyskello laittaa soimaan vaikka varttia aiemmin. Laukun voi pakata valmiiksi jo illalla. Rutiinit ja kahvi auttavat. Sitten vaan hyvällä mielellä ja rauhallisesti matkaan”, tsemppaa Kuopion polkijoiden viestintävastaava Maija Hartikainen. ”Upeinta olisi, jos me aikuisetkin liikkuisimme pyörällä, jalan ja bussilla.”