Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Arjen koulumatkat kunniaan

Savon Sanomat kertoi, että yli puolet sen levikkialueen kouluista on lakkautettu 20 vuodessa (SS 5.12.). Vesa Linnanmäki peräänkuulutti Lukijan Sanomissa pienten ja maaseutukoulujen merkitystä sekä kritisoi yksipuolisia laskelmia koulujen kustannuksista (SS 12.12.).

Kouluverkon kaventuminen pidentää koulumatkoja sekä maaseutu- että kaupunkialueilla. Mitä pidempi koulumatka, sitä enemmän autossa istumista. Pitkät koulumatkat lisäävät saattoliikennettä, yksityisautoilua, autoriippuvuutta, päästöjä ja turvattomuutta koulujen ympäristöissä. Liikkumattomuus heikentää unta, muistia ja keskittymiskykyä sekä lihaskuntoa, kestävyyttä ja terveyttä.

Koulumatka jalan tai pyörällä on mitä helpoin ja tasa-arvoisin keino pitää yllä liikettä ja hyvinvointia. Yhteiskunnan on houkuteltava ihmisiä liikkumaan arjessa. Yksikään urheilukenttä tai liikuntaprojekti ei voi korvata arjen liikkumista paikasta toiseen.

Lyhyt koulumatka ja kaupunkialueella pyöräilymatkan päässä oleva koulu on jokaisen oppilaan oikeus.

Juha Hartikainen
Kuopion polkijat ry

Kirjoitus on julkaistu Savon Sanomissa 14.12.2021

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Pyöräilyviikko: Päättäjäpyöräily (Pyörällä kouluun -päivä) 1.9.2021

Päiväkotien ja koulujen liikenneympäristö

Kasarmipuiston päiväkodin ja Englantilaisen leikkikoulun alueella ei ole turvallisia reittejä pyöräliikenteelle ja jalankululle.
Risteysten painonapit ovat hankalia pyöräilijöille ja erityisesti lapsille. Lähellä ajorataa olevat napit ovat hankalia ja vaarallisia. Tässä painonappi menosuuntaan vasemmalla.
Korotetut suojatiet lisäisivät koululaisten turvallisuutta.
Koulujen lähistöjen autoliikennettä voisi rauhoittaa monilla eri keinoilla.

Talvihoidon merkitys

Rajalan koulun lähistöltä. Kuvan keskellä on jalkakäytävä.
Loskassa on vaikeaa pyöräillä.

Polanteet ovat pyöräilijän painajainen.
Kalevalan koulun pyöräpysäköintipaikka talvella.
Hatsalan koulun pyöräpysäköinti lumen alla.

Esimerkkejä eri päiväkodeista ja kouluista

Jynkän alakoulun pyöräpysäköinti on katettu. Runkolukitustelineet puuttuvat.
Haapaniemen koulun edustalle on kesällä 2021 rakennettu pyöräpysäköintialue. Runkolukitustelineet ja katos puuttuvat.
Kuopion Klassillinen lukio.
Kettulan koulu.
Siilinjärven Hamulan koulu (runkolukitustelineet, katos ja sijainti keskeisellä paikalla).

Pyörätelineitä ja runkolukitusmahdollisuuden merkitys

”Perinteinen” pyöräteline. Tavallisen lukon saa helposti poikki.
Kirjaston uudet pyörätelineet. Pyörä ei yllä kiinni rungosta.
Liikennepuiston telineitä. Matalat telineet ovat hyvät. Isot telineet ovat liian lähellä toisiaan (väliin mahtuu vain yksi pyörä jos sitäkään).
Matkakeskuksen runkolukistustelineitä.
Matkakeskuksen runkolukitustelineitä.

Fiksusti kouluun -ohjelma

Fiksusti kouluun -ohjelma tarjoaa tietoa ja neuvoja kestävämpien ja aktiivisempien koulumatkojen suunnitteluun ja toteutukseen. Ohjelman kohderyhmään kuuluvat koulut, oppilaat, vanhemmat, kunnat, päättäjät ja järjestöt.

Fiksusti kouluun on Likesin, valtion kestävän kehityksen yhtiön Motiva Oy:n ja Pyöräilykuntien verkoston yhteinen koulumatkaliikkumisen edistämisen ohjelma.

Fiksusti kouluun -ohjelman tuloksia
(Kuopio yksi pilottikunnista)

Pilottikuntien kulkutapakyselyjen osuudet

Pilottikuntien olosuhdekartoitukset

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Polkaistaan lasten ja nuorten arkiliikkumiseen vauhtia

Männistön uudelle päiväkodille oli ilmestynyt erinomainen pyöräpysäköinti. Runkolukittava ja katoksellinen pyöräpysäköinti vähentää pyörävarkauksia ja suojaa pyöriä sateelta ja lumelta.

Männistön esimerkki osoittaa, että myös päiväkodeissa voi olla laadukas pysäköintipaikka pyörille. Itse asiassa fiksu liikkuminen alkaa lapsuudesta. Juuri päiväkodeissa ja kouluissa tulisi olla laadukas pyöräpysäköinti. Laadukas tarkoittaa muiden muassa sitä, että pysäköinti on runkolukittava, katoksellinen ja keskeisellä paikalla.

Monella alle kouluikäisellä alkaa näihin aikoihin päiväkotiarki. Koululaiset aloittavat juuri uutta kouluvuotta. Kuopion polkijat ry haastaa jokaisen kuopiolaisen mukaan lisäämään lasten ja nuorten arkiliikkumista, kävelyä ja pyöräilyä.

Haastamme vanhempia ja perheitä liikkumaan viisaasti yksityisautoilun sijaan. Haastamme varhaiskasvattajia, opettajia ja rehtoreita puhumaan pyöräilyn ilosta varoittelun ja pelottelun sijaan. Haastamme kaupungin tilapalveluita rakentamaan laadukkaita pyöräpysäköintejä jokaiseen päiväkotiin ja kouluun. Haastamme kaupungin liikenne- ja katusuunnittelijoita rakentamaan päiväkotien ja koulujen ympäristöistä turvallisia ja sujuvia pienille polkijoille. Haastamme kaupunkia rauhoittamaan päiväkotien ja koulujen lähikatujen liikennettä ja ohjaamaan liikennettä fyysisin estein. Haastamme talvikunnossapidon urakoitsijoita satsaamaan erityisesti päiväkotien ja koulujen ympäristöihin sekä päiväkoti- ja koulumatkojen pääreitteihin.

Uusi kaupunginvaltuusto ja luottamushenkilöt ovat juuri aloittaneet työnsä. Hyvä päättäjä, muistathan Kuopion kaupungin strategian 2030, Ilmastopoliittisen ohjelman, Resurssiviisausohjelman ja Pyöräilyn edistämisohjelman? Kaupunki on sitoutunut näihin ohjelmiin.

Yksi Kuopion kaupungin tavoitteista on kasvattaa viisasta liikkumista ja parantaa sitä tukevaa kaupunkirakennetta. Rakennetaan kaupunkia enemmän pyöräliikenteelle ja jalankululle, vähemmän yksityisautoilulle. Erinomainen tavoite ja sitä tukevat toimet!

On meidän aikuisten tehtävänä toimia esimerkkinä, rohkaista lapsia liikkumaan viisaasti pienestä pitäen, luoda laadukas pyöräily- ja kävelyinfra ja toimia itse vastuullisesti liikenteessä.

Männistön päiväkodin erinomaisen hyvä pyöräpysäköinti olkoon lähtölaukaus!

Maija Hartikainen
Kuopion polkijat ry

Kirjoitus on julkaistu Savon Sanomissa ja Viikkosavossa 11.8.2021

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily

Turvallisia koulumatkoja

Koulujen alku siintää jo nurkan takana. Tässä(kin) vaiheessa vuotta aikuista on hyvä muistuttaa siitä, että hän on esimerkki kaikenikäisille lapsille ja koululaisille. Pyöräilevä tai kävelevä vanhempi on malli lapselle. Kehota siis aikuista kävelemään, pyöräilemään tai vaikka skuuttailemaan arkimatkat. Parasta liikennekasvatusta on arkimatkojen taittaminen yhdessä.

Jos aikuinen kuitenkin autoilee…

…tulee hänen osata liikennesäännöt, noudattaa niitä ja miettiä vastuunsa viimeistään nyt!

”Aikuista on hyvä muistuttaa siitä, että liikenteessä on aina toimittava harkiten, vaikka muut toimisivat toisin. Aamuruuhkassakin on noudatettava liikennesääntöjä. Esimerkiksi suojatiellä tulee antaa tietä jalankulkijoille, vaikka olisikin itse myöhässä palaverista,” teroittaa Kuopion polkijoiden viestintävastaava Maija Hartikainen.

Suojatietärppi tieliikennelaista:

Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.
Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä.


Merkillä osoitetaan paikka, jossa on noudatettava suojatietä koskevia liikennesääntöjä.

Liikennesäännöt

Joskus tuttu tieto tuppaa unohtumaan. Aikuista on hyvä muistutella liikennesäännöistä ja uuteen tieliikennelakiin perehtymisestä. Aikuiselta on myös tärkeää kysyä liikenteessä liikkumisesta pitkin lasten kouluvuotta, myös jo kokeneemmalta kuljettajalta.

Ajaminen risteyksessä -tärppi tieliikennelaista:

Ajoneuvolla risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Joka kelillä

Aikuiselle on hyvä kertoa, että autoilijan tulee toimia liikenteessä huolellisesti koulujen alkaessa ja läpi kouluvuoden. Siis aina, ei vain elokuussa. Koululaisten käyttämät heijastimet, valot, kypärät, katuvalaistus tai muut vastaavat tekijät eivät muuta tätä vastuuta.

Syksyn edetessä aamut hämärtyvät ja talven tullen on liukasta. Aikuisen kanssa on hyvä keskustella siitä, miten tämä vaikuttaa autoiluun. Tilannenopeus tulee valita tilanteen ja olosuhteiden mukaan. Aikuisen tulee toimia vastuullisesti joka kelillä.

Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus -tärppi 1 tieliikennelaista:

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Kännykkäsäännöt

Aikuisen on hyvä sopia itsensä kanssa kännykän käytölle selkeät säännöt. Punaisissa liikennevaloissa istuessa tekisi mieli vilkaista ilmoitukset ja Facebookin feedi. Aikuisen tulee kuitenkin pitää pää kylmänä ja muistaa, että kännykkään ei vastailla liikenteessä. Pikkuhiljaa sietokyky nousee ja liikennesäännöt palautuvat mieleen.

Tekninen laite ajon aikana -tärppi tieliikennelaista:

Ajoneuvossa ei saa ajon aikana käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajoneuvolla ajamista. Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää viestintävälinettä siten, että pitää sitä kädessään.

Asennevammoja

Kun työpaikan ruokalassa työkaveri valittaa liian hitaasti ajaneista autoilijoista, kun opiskelijamenoissa kaveri naureskelee kiihdyttämisestä ”vanhoilla vihreillä”, kun kaveri kertoo välttäneensä täpärästi pysäköintisakot, muista, että meillä aikuisilla on asennevammoja. Saat rohkeuspastillin, kun uskallat puuttua näihin vammoihin ja keskusteluihin!

Pysäyttämis- ja pysähtymistärppi 1 tieliikennelaista:

Ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä siten, että se vaarantaa turvallisuutta tai haittaa muuta liikennettä.

Oman reitin suunnittelua

Rohkaise aikuista käymään arkimatka läpi alueella liikkuvan koululaisen silmin. Miettikää, mikä on paras työmatkareitti aikuiselle. Paras reitti ei välttämättä ole lyhin. Joskus on hyvä kiertää eikä kurvailla asuinalueen läpi. Lasten koulumatkareittejä ja koulujen ympäristöä ei tule ruuhkauttaa autoilulla.

On karhunpalvelus kuljettaa lapsi kouluun auton kyydissä. Joskus lapsi tulee kuitenkin syystä tai toisesta kuljettaa kouluun. Rohkaise aikuista jättämään lapsi sopivan matkan päähän koulusta. Koulun lähiympäristöä ei kannata kuormittaa saattoliikenteellä.  

Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus -tärppi 2 tieliikennelaista:

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Ei pyöräilylupia

Autoiluun tarvitaan ajokorttia. Useissa kouluissa on aiemmin ollut käytössä ns. pyöräilylupa. Joissakin kouluissa on edelleen käytössä erilaisia sääntöjä ja suosituksia siihen, missä vaiheessa koululainen saa ryhtyä pyöräilemään koulumatkojaan. Koulujen ja kotien aikuisille on syytä kertoa, ettei koulu voi asettaa pyöräilylupia. Koulu ei lain mukaan saa kieltää oppilaiden koulumatkapyöräilyä. Myöskään koulujen kevyempiä ns. suosituksia ei tarvitse noudattaa.

Koululaisen huoltajat päättävät siitä, milloin lapsi on valmis vaikkapa kävelemään tai pyöräilemään kouluun itsenäisesti.

Pysäyttämis- ja pysähtymistärppi 2 tieliikennelaista:

Ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä jalkakäytävällä, suojatiellä, pyörätiellä, pyörätien jatkeella eikä viiden metrin matkalla ennen suojatietä, risteävää pyörätietä tai risteävää pyörätien jatketta.

Lopuksi

”Aikuisen liikennekäyttäytymiseen voi vaikuttaa jo edellisenä iltana. Jos tietää lähtevänsä viime tipassa, kannattaa herätyskello laittaa soimaan vaikka varttia aiemmin. Laukun voi pakata valmiiksi jo illalla. Rutiinit ja kahvi auttavat. Sitten vaan hyvällä mielellä ja rauhallisesti matkaan”, tsemppaa Kuopion polkijoiden viestintävastaava Maija Hartikainen. ”Upeinta olisi, jos me aikuisetkin liikkuisimme pyörällä, jalan ja bussilla.”

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily

Perhepyöriä ja pyöräileviä perheitä

Tumma taivas siirtyi Brahenpuiston päältä ja aurinko pilkisteli pilvien takaa, kun pitkäperäpyörä, laatikkopyörä ja pyöräperävaunu yksi toisensa jälkeen ilmestyi puiston kulmalle Kuopion Perhepyöräilytapahtumaan 25.5.2021.

Tapahtuman ideana oli tarjota mahdollisuus tutustua erilaisiin perhepyöriin ja kysellä pyöräileviltä perheiltä heidän kokemuksiaan. Tapahtuman järjestivät yhteistyössä Kuopion polkijat ry, Ilmasto-olkkari ja Kuopion Perheentalo.

Perheitä puhuttivat mm. pyörien hankintaan ja tilaamiseen liittyvät kysymykset, pyörien hintataso, tekniset ominaisuudet, sähköavustuksen toiminta, säilytys ja lukitseminen sekä mahdollisuus löytää käytetty pyörä.

Näitäkin enemmän kuitenkin puhuttivat vapaus ja onni, jonka perhepyörä tuo. Koeajon jälkeen eräs vanhempi huokaili: ”Ihanaa! Tätäkö on elämä! Vapautta!” Perhepyörä tosiaan tuo vapautta aikatauluihin. Pyöräily tuo rentoutta, ketteryyttä ja helppoutta perhe-elämään. Sähköavustus helpottaa liikkumista. Paikalla olleilla perheille pyöräily oli elämäntapa, mutta kuitenkin ihan tavallista arkiliikkumista paikasta toiseen.

Ylen toimittaja kysyi pyörien hinnoista. On totta, että arvokas pyörä on aina harkinnan paikka. Satsaus pyöräilyyn voi kuitenkin vähentää muita perheen kustannuksia ja tuoda säästöä pidemmän päälle. Perhepyörä voi hyvinkin korvata auton. Perhepyöriä liikkuu yhä enemmän myös käytettyinä. Pyöräperävaunun voi löytää jo kohtuuhintaan. Myös isomman lapsen junior-istuin on yksi vaihtoehto vankkarakenteiseen pyörään.

Jos huomioi vain hankintakulut, unohtuvat todelliset käyttökustannukset. Ne ovat tavarapyörän osalta korkeintaan parin sadan euron tienoilla vuodessa. Rahaa kuluu osien vaihtamiseen ja huollossa käyttämiseen. Viiden vuoden jaksolla perhepyörän käyttö ja ylläpito maksavat todennäköisesti reippaasti alle sen, mitä pyörä maksoi uutena. Lisäksi hyvin ylläpidetty tavarapyörä säilyttää myös korkean jälleenmyyntiarvon.

Pyöräilevä perhe

Sähköavusteisella pyörällä ajamista voi Kuopiossa kokeilla Vilkku-fillarien kautta. Toinen täysin maksuton vaihtoehto on kaupungin pitkäperäpyörän lainaaminen. Tätä sähköavusteista taakkapyörää saa lainaan panttia vastaan 1 – 3 vuorokaudeksi. Tutustu kaupungin Taakkapyörälainaamoon.

Tavarapyörä, taakkapyörä, kuljetuspyörä, kuormapyörä, laatikkopyörä, kottipyörä, pitkäperäpyörä, pitkäpyörä, perävaunu, peräkärry, peräpyörä… näitä lisää Kuopioon!

Lisätietoja:
Pyöräilevä perhe -sivusto (Pyöräilykuntien verkosto)
Kuopion polkijat – Lasten pyöräily
Perhepyöräily Facebook-ryhmä

Kuvan lähde: Pieni perhepyöräily -opas, Pyöräliitto

Kuopion Perhepyöräilytapahtuman 2021 fillareita ja perheiden ratkaisuja

Kaupungin Taakkapyörälainaamon pitkäperäpyörä (merkki: Kona)
Pitkäperäpyörä (merkki: Tern)
Perheläskipyörä (merkki: Urban Drivestyle, UNI MK)
Pitkäperäpyörä ja peräkärry (pyörän merkki: Riese&Müller)
Kaksipyöräinen, kuomullinen tavarapyörä (merkki: Urban Arrow)
Kaksipyöräinen tavarapyörä kuljetushytillä (merkki: Bullitt)
Kaksipyöräinen tavarapyörä (merkki: Bullitt)
Perävaunu (merkki: Thule)
Peräpyörä (merkki: Trek)
Peräkärryssä kulkee esimerkiksi ruokaostokset (peräkärryn merkki: Biltema)
Junior-istuin noin 5-10 -vuotiaalle (merkki: Qibbel, muita merkkejä Yepp ja Bobike)

Vuoden 2018 Kuopion Perhepyöräilytapahtuman fillareita

Pitkäperäpyörä (merkki: Work Cycles, malli Fr8)
Kolmipyöräinen laatikkopyörä (merkki: Babboe)
Kolmipyöräinen laatikkopyörä muuttoapuna, sadesuojalla ja ilman (merkki: Christiania Bikes)
Kolmipyöräinen laatikkopyörä

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily Vaikuttaminen

Koulujen pyöräpysäköinti

Kuopion polkijoiden keskuudessa on vuosia tuskailtu lasten koulureittien heikkoa talvikunnossapitoa ja koulujen pyöräpysäköinnin puuttumista talvella. Missä määrin on kyse lähipiirin lasten huonosta tuurista ja missä määrin laajemmasta totuudesta? Otimme fillaria sarvista ja lähdimme ottamaan selvää.

Tarkastelun kohteena oli tällä kertaa koulujen pyöräpysäköinti. Kuopion polkijat kävi katsastamassa pohjoisen Kuopion koulujen pyöräpysäköintiä kahtena päivänä 11.1 ja 27.1.2021. Koulujen pihoilla käytiin kahtena eri päivänä, että tilanteesta syntyisi mahdollisimman todellinen kuva. On huomioitava, että kumpanakaan päivänä ei ollut ollut erityistä lumimyräkkää eli kelien puolesta kyse oli ”normaaleista” talvipäivistä.

Mitä koulujen ympäristöissä selvisi? Selvisi, että pääsääntöisesti koulujen pyöräpysäköinti on erittäin heikoissa kantimissa. Pyörätelineitä ei ole tai ne ovat hautautuneet lumeen. Yhdelläkään koululla ei ole polkupyörien runkolukitusmahdollisuutta. Yhdenkään koulun telineet eivät sovellu levyjarrullisille pyörille.

Alla kuvaraportti kouluittain.

Haapaniemen koulu (390 oppilasta)

Koululla ei ole varsinaista pyöräpysäköintiä. Pyörätelineitä on koulun seinänvarressa eri puolella koulua.

Haapaniemen koulun ”yläpihan” koulun päädyn pyöräpaikat oli putsattu lumesta. Pyörät ovat tässä loivassa rinteessä.
Haapaniemen koulun ”yläpihan” 3.-6. luokkalaiset jättävät pyöränsä yleensä tähän, koulun pihan reunalle.
Haapaniemen koulun ”alapihan” 1. – 2. luokkalaisten ainoa pyöräpysäköinti

Hatsalan klassillinen koulu (700 oppilasta)

Koululla ei ole varsinaista pyöräpysäköintiä. Pyöräpaikat olivat pyörätien varressa lumen alla.

Kalevalan koulu (iso koulu, oppilasmäärä ei tiedossa)

Kalevalan koululla on oma pyöräpysäköintialue. Alue oli kuitenkin lumen peitossa.

Kalevalan koulun pyöräpysäköinti

Kettulan koulu (260 oppilasta)

Kettulan koulu on yksi harvoista kouluista, joissa on katettu pyöräpysäköinti. Tästä pisteet!

Klassillinen lukio (650 oppilasta)

Kuopion Klassillisella lukiolla on pyöräpysäköinnille oma tila. Osa alueesta on talvikunnossapidetty. Talvikunnossapidosta täysi kymppi!

Erinomaisesti putsattu pyöräpysäköintialue.

Länsi-Puijon koulu (230 oppilasta)

Länsi-Puijon koulun uusi koulurakennus valmistui vuonna 2007. Koululla on pyöräpysäköinti, mutta alue oli lumen peitossa.

Puijonsarven koulu (460 oppilasta)

Puijonsarven koulun uusi koulurakennus valmistui vuonna 2011. Koulun oppilaiden pyöräpysäköinti oli lumen peitossa.

Puijonsarven koulun oppilaiden pyöräpysäköinti on tässä.
Tämä pyöräpysäköinti on rakennuksen seinän varressa katoksen alla…
…mutta oppilaat eivät saa pysäköidä pyörää katokseen.

Rajalan alakoulu (390 oppilasta)

Koulun pyöräpysäköinti oli lumen peitossa.

Pyörätelineet vasemmalla lumen alla. Yritimme löytää telineitä kaivamalla, mutta lunta oli liiaksi.
Yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie Ahkiotiellä oli lumen peitossa. Ahkiotie on Rajalan koulun läheisyydessä oleva katu.

Fiksusti kouluun

Kuopiossa oli 2018-19 oma Fiksusti kouluun -hanke. Hankkeen tavoitteena oli
– lisätä fiksun liikkumisen eli kävelyn, pyöräilyn, joukkoliikenteen ja kimppakyytien määrää koulumatkoilla ja koulupäivän aikana,
– vähentää autoilla tehtävää saattoliikennettä edistämällä fiksua liikkumista sekä
– etsiä yhdessä ratkaisuja, jotka purkavat liikkumisen esteitä.

Osa Kuopion polkijoiden aktiiveista oli mukana hankkeen toiminnassa. Pidimme koulujen toimintapäivissä Pyöräilypohtimoita, joissa lapset ja nuoret saivat itse pohtia pyöräilyä eri kanteilta.

Kuopio on tällä hetkellä yksi Fiksusti kouluun -ohjelman pilottikunnista. Ohjelman puitteissa Haapaniemen alakoulussa ja Jynkänlahden yläkoulussa on tehty ja tehdään olosuhdekartoituksia ja koulumatkojen kulkutapakyselyitä.

Selvityksiä on tehty. Tietoa on paljon. Nyt on aika siirtyä sanoista tekoihin. Tehdään aktiivisista koulumatkoista arkipäivää. Houkutellaan ja kannustetaan lapsia pyöräilemään. Tehdään olosuhteista sellaiset, että pyöräily talvella on mahdollista.

Kategoriat
Lasten ja perheiden pyöräily

Lasten ja perheiden pyöräily koronakeväänä

Lasten arkiliikunta vaatii näin koronakeväänä enemmän viitseliäisyyttä kuin tavallisesti. Ulkoiluun liittyy myös hankalia ja hämmentäviä kysymyksiä. Saako puistoon mennä? Saako kaverin kanssa leikkiä? Unohtuuko turvaväli? Myös meidän aikuisten tulee ulkoilla ja liikkua tarpeeksi. Tarve korostuu, jos korona-arki vaatii veroja tai jos etätyöergonomia on lujilla.

Tsa-daa, ratkaisu on löytynyt! Pyöräily on mitä parhainta liikuntaa ja ulkoilua lapsille ja perheille. Pyöräillessä säilyy turvaväli. Pyöräillen pääsee kotikulmia pidemmälle. Yhdessä pyöräily on mukavaa ja samalla kukin saa tilaa myös omille ajatuksilleen.

Huomenna tiistaina 14.4. käynnistyy koronakevättä varten varta vasten pystytetty valtakunnallinen Koulujen Kilometrikisa. Suurin osa lapsista ja nuorista käy etäkoulua ja etäkoulussa ei luonnollisesti ole koulumatkaliikuntaa. Pyöräilykuntien verkosto kertookin, että Koulujen Kilometrikisa on oiva keino etäyhteyksienkin päästä kannustaa oppilaita omatoimiseen liikuntaan ja ylläpitää luokan yhteishenkeä. Kilometrikisan järjestää Pyöräilykuntien verkosto yhteistyössä Fiksusti kouluun -ohjelman kumppaneidensa LIKES-tutkimuskeskuksen ja Motivan kanssa.

Ainakin kuusi koululuokkaa Kuopiosta on tähän päivään mennessä ilmoittautunut mukaan kisaan. Hienoa!

Vielä viimeisimpänä: Kuopion Fiksusti kouluun -hankkeen 2018-19 Pyöräilypohtimoissa nousi esille huolestuttavia asioita liittyen lasten pyöriin. Välillä lapset kertoivat, että oma pyörä on liian pieni tai rikki tai että se on vaikeasti saatavilla (hyvässä tallessa vaikkapa parvekkeella tai raskaiden ovien takana kellarissa). Meidän aikuisten vastuulla on huolehtia siitä, että lasten pyörät ovat kunnossa, turvallisia, oikeankokoisia, mukavia polkea – ja arjessa saatavilla. 

Kisassa tai ei, pidetään pyörät pyörimässä!

Tsekkaa myös:
– Linkkejä ja vinkkejä lasten pyöräilyyn liittyen Kuopion polkijat ry:n Lasten pyöräily -sivulla
– Kuopion polkijoiden laatima 5 km lenkki Niiralassa ja Huuhanmäen ympäri, Viikonlopun fillarointi: Niirala